Avusturya, Avrupa Birliği (AB) genelinde kişi başına düşen demiryolu taşımacılığıyla dikkat çeken bir ülke olarak öne çıkıyor. Avusturyalılar, tren, tramvay ve metro gibi toplu taşıma araçlarını AB ortalamasının çok üzerinde kullanıyor. Avusturya Ulaşım Kulübü (VCÖ) tarafından yapılan güncel bir analiz, Avusturya’nın demiryolu taşımacılığındaki bu başarısını gözler önüne seriyor.
Kişi Başına Demiryolu Kullanımı
Viyana merkezli araştırmaya göre, Avusturya’da kişi başına düşen demiryolu taşımacılığı yıllık 2.160 kilometreye ulaşırken, bu rakam AB ortalaması olan 1.060 kilometrenin neredeyse iki katıdır. Ancak, demiryolu taşımacılığında liderliğini sürdüren ülke İsviçre, burada kişi başına düşen yıllık demiryolu seyahati 2.310 kilometre ile öne çıkıyor.
Şehir İçi ve Bölgesel Bağlantılarda İyileştirme İhtiyacı
VCÖ’nün analizine göre, Avusturya’da demiryolu taşımacılığı alanında şehir içi ve bölgesel bağlantılarda önemli iyileştirmelere ihtiyaç var. Avrupa Komisyonu verilerine göre, Fransa yılda kişi başına 1.750 kilometre, İsveç ise 1.440 kilometre demiryolu kullanıyor. Almanya ise 1.280 kilometre ile beşinci sırada yer almakta.
Otomobil Kullanımı ve Alternatifler
Otomobil kullanımı açısından ise Avusturya, AB ortalamasının altında bir seviyeye sahiptir. Yılda kişi başına ortalama 7.770 kilometre otomobil kullanımı, AB ortalaması olan 9.200 kilometreden belirgin bir şekilde düşüktür. En az otomobil kullanılan ülke ise Malta’dır ve burada kişi başına 5.130 kilometre otomobil kullanımı söz konusudur. Öte yandan, Lüksemburg, yıllık 12.290 kilometre ile en yüksek otomobil kullanımına sahip ülke konumundadır.
Bisiklet Kullanımı ve Altyapı İhtiyaçları
VCÖ, Avusturya’nın bisiklet kullanımı konusunda da önemli gelişmelere ihtiyaç duyduğunu vurguluyor. Gelişmiş bisiklet yollarına sahip Hollanda gibi ülkelerde, günlük yolculukların büyük bir kısmı bisikletle gerçekleştiriliyor. VCÖ uzmanı Michael Schwendinger, Avusturya’da kısa mesafeli araba yolculuklarının birçok kez bisikletle yapılabileceğine dikkat çekiyor. Bu nedenle, federal ve yerel hükümetlerin bisiklet altyapısını güçlendirmesi büyük önem taşıyor.
Şehir ve Çevre Bağlantıları
Son olarak, VCÖ, Avusturya’da demiryolu taşımacılığının şehir ile çevre bölgeleri arasındaki bağlantılarında iyileştirmeler yapılması gerektiğini belirtiyor. Özellikle S-Bahn ağının genişletilmesi ve büyük şehirlerin çevre bölgelerine tramvay hatlarının eklenmesi, ulaşımın daha verimli hale gelmesi açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Bu veriler ışığında, Avusturya’nın demiryolu taşımacılığındaki başarısı ve diğer ulaşım modlarıyla entegrasyonu, sürdürülebilir bir ulaşım geleceği için önemli fırsatlar sunuyor.
Kaynak: SN Media
